Toyota Corolla Cross: Kurvengeschwindigkeits-Reduzierfunktion

Wenn eine Kurve erkannt wird, wird die Fahrzeuggeschwindigkeit verringert.

Wenn die Kurve endet, wird die Verringerung der Fahrzeuggeschwindigkeit beendet.

Je nach der Situation kehrt die Fahrzeuggeschwindigkeit dann auf die eingestellte Fahrzeuggeschwindigkeit zurück.

In Situationen, in denen die Fahrzeugabstandsregelung funktionieren muss, wie z. B. wenn ein vorausfahrende Fahrzeug vor Ihrem Fahrzeug einschert, wird die Kurvengeschwindigkeits- Reduzierfunktion abgebrochen.

■ Situationen, in denen die Kurvengeschwindigkeits- Reduzierfunktion möglicherweise nicht funktioniert

In Situationen wie den folgenden funktioniert die Kurvengeschwindigkeits-Reduzierfunktion möglicherweise nicht:

• Wenn das Fahrzeug in einer leichten Kurve gefahren wird
• Wenn das Gaspedal durchgetreten wird
• Wenn das Fahrzeug in einer extrem kurzen Kurve gefahren wird

Überholungsverhinderungsfunktion

Wenn ein Fahrzeug erkannt wird, das auf der Überholspur langsamer als Ihr Fahrzeug fährt, wird der Überholungsvorgang verhindert.

Die Überholungsverhinderungsfunktion funktioniert nicht, wenn die Überholspur überfüllt ist oder Fahrzeuge mit niedrigen Geschwindigkeiten fahren.

Diese Funktion steht für Fahrzeuge ohne ein DCM nicht zur Verfügung.

Unterstützung des Spurwechsels

Wenn Ihr Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit von ca. 80 km/h oder mehr fährt und ein Spurwechsel auf die Überholspur erfolgt, beschleunigt das Fahrzeug bei Betätigung des Blinkerhebels und Wechsel der Fahrspur auf die eingestellte Geschwindigkeit, um das Überholen zu unterstützen.

Für Fahrzeuge mit einem DCM: Die Erkennung der Überholspur durch das System erfolgt anhand der Standortinformationen und des Fahrzustandes der Fahrzeuge in der Umgebung. Die Unterstützung der Spurwechselfunktion und die Überholungsverhinderungsfunktion funktionieren möglicherweise nicht, wenn es schwierig ist, die Standortinformationen zu erhalten, oder wenn es nur wenige Fahrzeuge in der Umgebung gibt.

Für Fahrzeuge ohne ein DCM: Die Erkennung durch das System, welche Spur die Überholspur ist, kann allein auf der Position des Lenkrads im Fahrzeug beruhen (Linkslenker/ Rechtslenker). Wenn das Fahrzeug an einem Ort gefahren wird, an dem sich die Überholspur gegenüber der im ursprünglichen Verkaufsland gültigen Seite befindet, kann das Fahrzeug beschleunigen, wenn der Blinkerhebel von der Überholspur weg betätigt wird. (Das Fahrzeug wurde beispielsweise für den Rechtsverkehr hergestellt, wird aber im Linksverkehr gefahren.

Das Fahrzeug kann beschleunigen, wenn der Blinkerhebel nach rechts betätigt wird.)

Wenn Ihr Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit von ca. 80 km/h oder mehr fährt und die Fahrspur auf die eines Fahrzeugs wechselt, das langsamer als Ihr Fahrzeug fährt, wird das Fahrzeug bei Betätigung des Blinkerhebels allmählich abgebremst, um den Spurwechsel zu unterstützen.

Dynamische Radar-Geschwindigkeitsregelung mit Verkehrsschilderkennung (je nach Ausstattung)

Wenn die RSA-Funktion aktiviert ist und das dynamische Radar-Geschwindigkeitsregelsystem in Betrieb ist, wird bei Erkennung eines Geschwindigkeitsbegrenzungsschildes die erkannte Geschwindigkeitsbegrenzung mit einem Pfeil nach oben/unten angezeigt.

Sie können die eingestellte Geschwindigkeit auf die erkannte Geschwindigkeitsbegrenzung anheben/absenken, indem Sie den Schalter "+" oder "-" gedrückt halten.

Wenn die eingestellte Geschwindigkeit niedriger als die erkannte Geschwindigkeitsbegrenzung ist

Halten Sie den Schalter "+" gedrückt.

Wenn die eingestellte Geschwindigkeit höher als die erkannte Geschwindigkeitsbegrenzung ist

Halten Sie den Schalter "-" gedrückt.

■ Die dynamische Radar-Geschwindigkeitsregelung mit Verkehrsschilderkennung funktioniert unter folgenden Umständen möglicherweise nicht ordnungsgemäß

Da die dynamische Radar-Geschwindigkeitsregelung mit Verkehrszeichenassistent in Situationen, in denen die RSA nicht funktioniert oder die Verkehrsschilder nicht richtig erkennt, möglicherweise nicht richtig funktioniert, sollten Sie sich bei der Verwendung dieser Funktion stets über die tatsächliche Geschwindigkeitsbegrenzung informieren.

In den folgenden Situationen kann es vorkommen, dass die eingestellte Geschwindigkeit durch Gedrückthalten des Schalters "+" oder "-" nicht auf die erkannte Geschwindigkeitsbegrenzung geändert wird:

• Wenn keine Geschwindigkeitsbegrenzungsinformationen verfügbar sind
• Wenn die erkannte Geschwindigkeitsbegrenzung der eingestellten Geschwindigkeit entspricht
• Wenn die erkannte Geschwindigkeitsbegrenzung außerhalb des Geschwindigkeitsbereichs liegt, in dem das dynamische Radar-Geschwindigkeitsregelsystem arbeiten kann

Änderung der Einstellungen der dynamischen Radar-Geschwindigkeitsregelung

• Die Einstellungen der dynamischen Radar-Geschwindigkeitsregelung können über benutzerdefinierte Einstellungen geändert werden.

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