Toyota Corolla Cross: Komponenten

Motor 2ZR-FXE

1. Waschflüssigkeitstank
2. Motorkühlmittel-Vorratsbehälter
3. Sicherungskasten
4. Motorölfüllstand-Peilstab
5. Motoröl-Einfüllverschlusskappe
6. Kühlmittel-Vorratsbehälter des Leistungsreglers
7. 12-Volt-Batterie
8. Kühler
9. Kondensator
10. Elektrische Kühlgebläse

Motor M20A-FXS

1. Waschflüssigkeitstank
2. Motorkühlmittel-Vorratsbehälter
3. Sicherungskasten
4. Motoröl-Einfüllverschlusskappe
5. Motorölfüllstand-Peilstab
6. Kühlmittel-Vorratsbehälter des Leistungsreglers
7. Kühler
8. Kondensator
9. Elektrische Kühlgebläse

Kontrolle des Motoröls

Prüfen Sie den Ölstand mit dem Peilstab, nachdem der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat und ausgeschaltet wurde.

1. Parken Sie das Fahrzeug auf einem ebenen Untergrund. Warten Sie etwa 5 Minuten, nachdem der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat und Sie das Hybridsystem ausgeschaltet haben, bis das Öl in die Ölwanne zurückgeflossen ist.

2. Halten Sie einen Lappen unter das Ende des Ölpeilstabs und ziehen Sie den Stab heraus.

Motor 2ZR-FXE

Motor M20A-FXS

3. Wischen Sie den Peilstab sauber.

4. Führen Sie den Peilstab wieder ganz ein.

5. Halten Sie einen Lappen unter das Ende, ziehen Sie den Messstab heraus und prüfen Sie, ob der Ölstand oberhalb der Markierung für niedrigen Ölstand liegt.

1. Markierung für niedrigen Ölstand

Die Form des Peilstabs kann je nach Fahrzeug- oder Motortyp variieren.

6. Wischen Sie den Peilstab ab und führen Sie ihn wieder ganz ein.

HINWEIS

■ Zur Vermeidung schwerer Motorschäden

Kontrollieren Sie regelmäßig den Ölstand.

■ Motorölverbrauch

Eine gewisse Menge Motoröl wird während der Fahrt verbraucht. In den folgenden Situationen wird der Ölverbrauch ansteigen und es muss eventuell zwischen den Ölwartungsintervallen Motoröl aufgefüllt werden.

• Wenn der Motor neu ist, zum Beispiel direkt nach dem Kauf des Fahrzeugs oder nach dem Austausch des Motors
• Wenn Öl minderer Qualität oder mit ungeeigneter Viskosität verwendet wird
• Beim Fahren mit hohen Drehzahlen oder mit schwerer Last, beim Abschleppen oder beim Fahren mit häufigen Beschleunigungs- und Abbremsvorgängen
• Wenn der Motor längere Zeit im Leerlauf läuft oder wenn häufig in dichtem Verkehr gefahren wird

■ Anstieg des Motorölfüllstands

Wenn das Fahrzeug wiederholt gefahren wird, ohne dass der Motor warmgelaufen ist, vermischt sich Feuchtigkeit durch Kondenswasser aus dem Motor oder unverbrannter Kraftstoff mit dem Motoröl, was zu einem Anstieg des Motorölstands führt. Dies ist jedoch keine Funktionsstörung. Zum Beispiel wird es in folgenden Situationen schwierig, den Motor warmlaufen zu lassen.

• Beim Fahren kurzer Strecken
• Beim Fahren mit geringer Geschwindigkeit
• Wenn die Außentemperatur niedrig ist

Prüfen Sie den Motorölstand immer bei aufgewärmtem Motor. Wenn der Motorölstand höher liegt als die obere Nachfüllmarkierung, wenden Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler oder eine Toyota-Vertragswerkstatt, oder eine andere zuverlässige Werkstatt.

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